ساکشن انژکتور : انژکتور یک سیستم الکترومکانیکی در خودرو است که در تشکیل مخلوط هوا و سوخت نقش دارد. این اصطلاح به انژکتور سوختی اشاره دارد که سوخت را تزریق می کند، اما همچنین به سیستم سوخت رسانی با نازل های متعدد اشاره دارد.
انژکتور روی هر نوع سوختی کار می کند، بنابراین در موتورهای دیزلی، بنزینی و گازی استفاده می شود.در مورد تجهیزات بنزین و گاز، سیستم سوخت موتور یکسان خواهد بود(به همین دلیل می توان LPG را برای ترکیب سوخت روی آنها نصب کرد).اصل عملکرد نسخه دیزلی یکسان است، فقط تحت فشار بالا کار می کند.خودروهای هیدرولیک و اتوماتیک برای کارایی انژکتور نیاز به روغن استکه برای تعویض روغن در خودروهای اتوماتیک از ساکشن استفاده می شود.گوهرتراش گیتیبرای همه مدل های خودرو ، از کلاسیک های در حال حاضر منسوخ گرفته تاخودروهای اتوماتیک مدرن، یک سیستم انژکتور نصب شده است که بر اساس همان اصل مرتب شده است.اطلاعاتی که برای دوز کردن سوخت، تزریق سوخت به سیلندرها و ایجاد جرقه احتراق لازم است توسط سنسورها تامین می شود:
کنترلر اطلاعات همه سنسورها را جمع آوری می کند و الگوریتم عملکرد موتور را تعیین می کند.با استفاده از یک برنامه داخلی (سیستم‌افزار)، تعیین می‌کند که برای هر سیلندر چقدر سوخت لازم استتا موتور به خوبی کار کند. مطابق با نشانه ها (DPKV)، کنترل کننده زمان تزریقبه هر سیلندر و همچنین زمان تشکیل جرقه را تعیین می کند.
با کمک (DK) و (DD)، کنترلر تعیین می کند که مخلوط هوا و سوخت چقدر کامل می سوزدو در صورت لزوم، مقدار سوخت و زمان احتراق (IDO) را تصحیح می کند. در خودروهاییکه رایانه داخلی (BC) نصب شده است، یک سنسور مصرف سوخت (DRT)و یک سرعت سنج الکترونیکی نصب شده است.با استفاده از اطلاعات این دستگاه ها، BC مقدار سوختی را که موتوردر واحد زمان (دقیقه، ساعت، روز) یا مقداری (معمولاً 100 کیلومتر) مسافت استفاده می کند، تعیین می کند.اگر مالک خودرو هستید ، می دانید که سیستم انژکتور خودرو علاوه برسوخت برای روشن شدن به روغن نیز نیاز دارد.
